Saprak awal taun ieu, soaring harga bahan baku hulu jeung harga pengiriman barang geus dua gunung badag timbangan pausahaan dagang asing.Dina pangaruh pamotongan listrik, tightening kapasitas produksi hartina volume barang ékspor bakal ngurangan.Dina bulan Agustus jeung Séptémber taun ieu, ongkos angkutan barang antara Cina jeung Amérika Serikat naek sharply.Laju angkutan barang ti Asia ka Kulon Amérika Serikat ngaleuwihan AS $ 20.000 per wadahna 40-suku.Seueur padagang ngirangan atanapi malah ngagantungkeun éksporna.Dimimitian dina ahir Séptémber, ongkos angkutan laut Cina-AS parantos turun.Pangénggalna Global-Baltic Container Freight Index (FBX) nunjukkeun yén Asia-Barat Amérika Serikat Freight Index parantos turun tina harga langkung ti US $ 20,000/FEU (baca "US $ 20,000 per 40-foot container") dina pertengahan ka- awal Séptémber ka AS $ 17.377./FEU.
Nganalisis tina dua faktor, domestik jeung internasional.Dina hal faktor domestik, kakuatan sareng larangan produksi tiasa janten alesan pikeun turunna ongkos angkot.Anyar-anyar ieu, propinsi basisir anu gaduh pangsa ékspor anu ageung parantos ngaluncurkeun kawijakan larangan kakuatan.Pikeun pausahaan ékspor relevan, dina kaayaan konsumsi kakuatan kawates, kapasitas produksi inevitably bakal kapangaruhan, sarta kiriman bisa ngurangan.Ku alatan éta, paménta pikeun pengiriman barang ogé Ieu alleviated.Sajaba ti éta, libur Poé Nasional ogé faktor musiman pikeun turunna ongkos angkutan barang.
Ti sudut pandang faktor internasional, dina pertengahan September, loba pausahaan pengiriman barang, kaasup CMA CGM, ngumumkeun katirisan ongkos angkutan barang, nu kondusif pikeun stabilitas harga pengiriman barang global ka extent tangtu.Dina waktos anu sami, harga pengiriman Mason ogé parantos disaluyukeun dina papan sareng turun pisan.Dina latar tukang kabijakan pangurangan listrik domestik, perusahaan pengiriman diperkirakeun turunna kiriman.Pikeun mastikeun yén wadahna perusahaanna pinuh dimuat, aya fenomena ngirangan harga pikeun narik volume.Salaku tambahan, ongkos angkutan kontainer ayeuna dibagi kana pasar primér sareng pasar sekundér.Turunna harga pengiriman barang anyar ogé dipangaruhan ku turunna kutipan pengiriman barang anu diduga di pasar sekundér.
Tapi, pausahaan dagang asing sigana henteu ngamangpaatkeun harga anu langkung handap pikeun ngirimkeun jumlah anu ageung, tapi aya di sela-sela.Dina période saterusna, trend harga pengiriman barang rute Cina-AS diperkirakeun ngahontal turunna ajeg.Faktor gangguan jangka pondok sareng jangka panjang utamina kalebet kanaékan sareng panurunan volume angkutan dua arah, bédana variétas perdagangan sareng parobihan struktural, parobihan paménta peti, sareng parobihan wabah dina kamajuan palabuhan. operasi sarta pengiriman barang laut.Dampak kapasitas, jsb.
—-DItulis ku:AMBER CHEN
waktos pos: Oct-15-2021
